Cari amici delle Fiandre,

il perdurare della situazione dovuta al COVID-19 impone che anche in Belgio siano in vigore delle misure di contenimento.
Potete trovare le relative informazioni dettagliate  sul sito del governo federale belga.   

Se state programmando un viaggio nelle Fiandre, a Bruxelles o altrove in Belgio per una durata di 48 ore o più, siete tenuti a compilare un “Passenger Locator Form” nelle 48 ore precedenti al vostro arrivo in Belgio.

Siete altresì pregati di far riferimento ai vostri rispettivi tour operator e alle direttive italiane. Consigliamo di consultare anche la sezione relativa al Belgio del sito Viaggiare Sicuri (servizio dell’Unità di Crisi della Farnesina).

Un caro saluto da tutti noi di VISITFLANDERS

Cyclists having problems on the Koppenberg - ©KoenDeLanghe

Ci sono alcune edizioni del Giro delle Fiandre in cui il vincitore, per quanto siano eroiche le sue prestazioni, non è quello di cui la maggior parte delle persone finisce per parlare.

Così è andata il 5 aprile 1987. Claude Criquielion ha tagliato il traguardo per primo quel giorno a Meerbeke, ma il nome più citato è stato quello di Jesper Skibby.

Quel giorno il giovane corridore danese, che all’epoca era a metà della sua seconda stagione da professionista, ha cominciato a scalare l’impegnativo Koppenberg dopo una lunga fuga di 180 chilometri. Quello che è seguito è stato uno degli eventi più bizzarri e drammatici nella storia della “più bella delle Fiandre”. Del tutto estenuato e privo di forze, Skibby è stato alla fine costretto ad abbandonare il canale a lato della strada a favore del pavè. Proprio in quel momento è stato superato dall’automobile del direttore di gara, che stava aprendo la strada per il gruppo in avvicinamento. Non solo l’automobile ha colpito Skibby che era quasi fermo, e l’ha scaraventato bruscamente sul pavè; è poi passata sfacciatamente sopra la bicicletta di Skibby ed ha proseguito su per il Koppenberg. La bicicletta distrutta e la costernazione di tutti i presenti hanno segnato la fine di questo Giro delle Fiandre per Jesper Skibby – e per il Koppenberg. A seguito di questo incidente, la salita è stata per molti anni eliminata dal percorso, ed è stata reintrodotta solo nel 2002, dopo che erano stati eseguiti i necessari lavori di manutenzione.

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